23.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Alltag Basel-Stadt Behörden Betrieb familie.ch Familienreisen Flug flughafen.ch Flugzeug Kriminalität Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch News Organisationen Orte Polizeinews Prävention Regionen Reisen & Ausflüge reiseziele.ch Schweiz Schweiz Sicherheit sicherheit.ch Tessin Themen Verbreitung Zoll Zürich

Ein Brand, eine Bombendrohung, ein schwerer Unfall oder ein Cyberangriff: An einem internationalen Flughafen kann ein Zwischenfall weitreichende Folgen haben. Doch wie schnell lässt sich ein Airport wie Zürich im Ernstfall sichern oder vollständig abriegeln? Erste Schutzmassnahmen können unmittelbar eingeleitet werden, während eine umfassende Sicherung je nach Gefahrenlage deutlich aufwendiger ist. Am Flughafen Zürich stehen Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienst und technische Einsatzstellen rund um die Uhr bereit. Bei einem Flugzeugnotfall müssen die alarmierten Feuerwehrkräfte die Einsatzorte auf Pisten, Rollwegen und Standplätzen innerhalb von drei Minuten erreichen können. Diese Vorgabe betrifft die Brandbekämpfung und Rettung, nicht die vollständige Abriegelung des Flughafens. Entscheidend ist deshalb die Art des Zwischenfalls. Ein betroffenes Terminal kann gesondert behandelt werden, während andere Flughafenbereiche weiterarbeiten. Bei einer grossflächigen Gefahrenlage müssen dagegen zahlreiche Organisationen zusammenwirken, um Passagiere, Mitarbeitende und den Flugverkehr gleichzeitig zu schützen.

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(Basel-Mülhausen BS). Am EuroAirport Basel-Mulhouse übernehmen die Mitarbeitenden des Bundesamts für Zoll und Grenzsicherheit (BAZG) zahlreiche Aufgaben. Dazu gehört die Kontrolle der Identitätsdokumente von Reisenden, die in die Schweiz einreisen.

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Ob eine Powerbank mit ins Flugzeug darf, entscheidet sich vor allem an ihrer Energie in Wattstunden. Bis 100 Wh sind handelsübliche Modelle im Handgepäck grundsätzlich zulässig, während Geräte zwischen 100 und 160 Wh meist eine vorherige Genehmigung der Fluggesellschaft benötigen. Noch grössere Powerbanks sind auf Passagierflügen gewöhnlich ausgeschlossen. Die aufgedruckte Kapazität in Milliamperestunden allein reicht für die Beurteilung nicht immer aus. Entscheidend sind zudem die Nennspannung, die Verpackung, der Zustand des Akkus und die Regeln der ausführenden Fluggesellschaft. Eine kurze Kontrolle vor dem Packen verhindert, dass die Powerbank bei der Gepäckaufgabe oder Sicherheitskontrolle zurückbleiben muss.

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Wer am Flughafen längere Wege, Treppen oder den Einstieg ins Flugzeug nicht ohne Unterstützung bewältigen kann, sollte den Rollstuhlservice möglichst bereits bei der Flugbuchung anmelden. Zuständig ist in der Regel die Fluggesellschaft, das Reisebüro oder der Reiseveranstalter – nicht der Assistenzdienst am Terminal. Als verbindliche Orientierung gilt eine Anmeldung spätestens 48 Stunden vor dem Abflug. Dabei reicht der Hinweis „Rollstuhl benötigt“ oft nicht aus: Für einen passenden Ablauf muss klar sein, welche Strecken selbstständig möglich sind, ob Treppen bewältigt werden können und ob die Begleitung bis zum Flugzeugsitz erforderlich ist.

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Ein Frühflug mit Kindern beginnt organisatorisch bereits am Vorabend. Gepäck, Reisedokumente, Kleidung, Verpflegung und Anreise sollten so vorbereitet sein, dass morgens möglichst wenige Entscheidungen anfallen und jedes Familienmitglied weiss, was als Nächstes geschieht. Eine feste Reihenfolge verhindert, dass kurz vor der Abfahrt noch Ladegeräte, Medikamente oder Ausweise gesucht werden. Gleichzeitig bleibt genügend Spielraum für Müdigkeit, einen ungeplanten Kleiderwechsel oder langsamere Wege am Flughafen.

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